Главная > стенды по автомобильной и дорожно-строительной технике > стенды по электрооборудованию автомобилей
Лабораторный стенд «Действующий двигатель грузового автомобиля Cummins»

Лабораторный стенд «Действующий двигатель грузового автомобиля Cummins»

Назначение:

Лабораторный стенд должен быть предназначен для проведения комплекса практических и лабораторных работ по изучению действующих двигателей марки Cummins для грузовых автомобилей и тракторов, принципов их функционирования и режимов работы, а также формированию первоначальных навыков по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля в курсах «Устройство автомобильной техники», «Эксплуатация автомобильной техники», «Конструкция и расчет автомобильной техники».

Описание:

Лабораторный стенд должен быть выполнен в виде мобильной напольной стальной рамной конструкции. На рамной конструкции должны быть смонтированы:

– дизельный двигатель грузового автомобиля марки Cummins с системой CommonRail и навесным оборудованием позволяющим эксплуатировать данный двигатель на всех режимах работы без нагрузки;

– панель управления двигателем с замком зажигания и штатным комплектом электропроводки;

– топливный бак с указателем уровня топлива и топливопроводами;

– аккумуляторная батарея; глушитель шума двигателя;

– гофрошланг с насадкой глушителя для отвода отработанных газов длиной 5 м;

– радиатор системы охлаждения;

– набор инструмента необходимого для выполнения ТО в соответствии с руководством по ремонту и эксплуатации ДВС данного типа.

Лабораторный стенд должен быть построен с использованием стандартной компонентной базы (поршневого дизельного двигателя, навесного оборудования, электрооборудования и элементов внешних систем) серийно выпускаемых поршневых ДВС семейства Cummins.Пуск двигателя должен обеспечиваться при помощи ключа стандартного замка зажигания или пусковой кнопки. Выбор режима работы двигателя при работе без нагрузки (в режиме «холостого хода») должен обеспечиваться изменением частоты вращения коленчатого вала с панели управления стенда.Лабораторный стенд должен иметь возможность подключения к контуру защитного заземления лаборатории.Передний щиток панели управления стендадолжен быть выполнен из обработанного на станках с ЧПУ анодированного алюминия с нанесёнными на него по технологии GEDACOLOR требуемыми изображениями. Каркас панели управления должен быть сварным и выполнен из листового металлопроката, должен быть покрыт защитной порошковой эмалью. Рамная конструкция стенда должна быть выполнена из стального металлопроката и покрыта защитной порошковой эмалью.

Диагностический комплекс стенда должен быть предназначен для диагностики на учебном уровне двигателяCummins установленного на данном стенде.

Описание.

Комплекс должен представлять собой мобильную стойку на которой размещены:

– Диагностический интерфейс подключаемый к системе управления двигателем и оснащенный не менее чем 5 светодиодамидля отображения различных режимов работы интерфейса: USB, RS-232,J1708/J1587 и J1939/CAN связи.;

– Диагностический кабель DB25F/9-pin;

– Диагностический кабель DB25F/6-pin;

– Диагностический кабель OBDII 16pin;

– USB кабель для подключения к ПК длиной не менее чем 2 метра;

– Переносной компьютер типа ноутбук подключаемый через USB интерфейс к диагностическому интерфейсу;

– Мобильная стойка для размещения комплекса.

Ноутбук должен содержать специализированное программное обеспечение обладающее следующими функциями:

– считывание и стирание ошибок;

– кодирование и программирование блоков; тесты исполнительных механизмов;

– настройка блоков управления;

– тонкая настройка системы;

– обновление прошивки блока управления;

– калибровка системы;

– функция ведомой диагностики;

– язык программного обеспечения русский.

Технические характеристики диагностического интерфейса должны быть следующими:

– поддержка SAE J1708/J1587 и J1939/CAN протоколов передачи данных;

– поддержка полной скорости работы USB порта до 2Мб;

– полная совместимость со промышленным стандартом RP1210 TMC;

– алюминиевый корпус;

– поддержка напряжение бортовой сети от 8 В до 50 В постоянного тока от автомобиля;

– Сертификация на соответствие европейским требованиям CE;

– Температурный режим работа от -40° до +85°.

Состав комплекса:

– Диагностический интерфейс;

– Диагностический кабель DB25F/9-pin;

– Диагностический кабель DB25F/6-pin;

– Диагностический кабель OBDII 16pin;

– USB кабель для подключения к ПК длиной не менее чем 2 метра;

– Программное обеспечениеCumminsInsite на русском языке;

– Ноутбук;

– Мобильная стойка для размещения комплекса.

Технические характеристики дизельного двигателя марки Cummins установленного на стенде должны быть следующими

Тип: Дизельный, 4-х тактный, с турбонаддувом, охлаждением надувочного воздуха, жидкостного охлаждения

Число и расположение цилиндров: 4, вертикальное, в ряд

Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2

Направление вращения коленчатого вала: Правое

Диаметр цилиндра и ход поршня, не более, мм: 102×115

Рабочий объем, не более, л: 3,76

Степень сжатия, не более: 17,2

Номинальная мощность нетто, (кВт) л. с., не менее: при частоте вращения коленчатого вала 2600 мин-1 112 (152,3)

Максимальный крутящий момент нетто Н×м (кгс×м) , не более: при частоте вращения коленчатого вала 1200-1900 мин-1 491 (50,1)

Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, не более, мин-1 800

Максимальная частота холостого хода, ограничиваемая регулятором, мин-1, не более: 2950

Система вентиляции: открытая

Топливный насос высокого давления: С топливной аппаратурой CommonRail (BOCSH) CR/CP 3S3L110-30-789S Радиальный, 3-х плунжерный, оборудован электромагнитным регулятором давления и механическим подкачивающим насосом или эквивалент

Топливоподкачивающий насос: Механический —3 в составе ТНВД, ручной — в корпусе фильтра грубой очистки топлива

Аккумулятор топлива высокого давления: Цилиндрический, со сливным клапаном ограниченного давления

Форсунки: 0445 (BOSCH) с электромагнитным клапаном управления или эквивалент

Топливные фильтры:

предварительной очистки

тонкой очистки Предварительной очистки, с ручным топливоподкачивающим насосом и с водоотделителем, со сменным фильтрующим элементом, датчиком наличия воды в топливе и электрическим подогревателем топлива

Со сменным фильтрующим элементом

Система смазки: Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием)

Масляный радиатор: Полно поточный, включен постоянно

Масляный фильтр: Полно поточный, со сменным фильтрующим элементом

Система охлаждения: Жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, с расширительным бачком

Система наддува: Газотурбинная, с одним турбокомпрессором HE211W или эквивалент, с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем надувочного воздуха трубчатой-пластинчатого типа

Массогабаритные характеристики лабораторного стенда:

1 Габариты, не менее, мм 2800х1100х1500

2 Вес, не менее, кг 1300

Состав:

мобильная напольная рамная конструкция в соответствии с описанием, действующий дизельный двигатель Cummins в соответствии с описанием; панель управления в соответствии с описанием; руководство по эксплуатации стенда, паспорт, официальное руководство по ремонту и ТО двигателя Cummins; диагностический комплекс в соответствии с описанием.

Наша компания готова предложить своим клиентам, произвести и поставить учебные стенды по автомобильной и дорожно-строительной технике для ВПО, СПО, НПО.
Мы предлагаем Вашему вниманию стенд, стоимость комплекта 3063531 руб. Актуальные цены уточняйте у менеджеров.
Мы готовы как к осуществлению поставки оборудования, так и к полному формированию проекта, подготовке всей необходимой документации и укомплектованию лабораторию «под ключ». Наша компания на практике подтверждает свою мобильность и надежность. Качество учебных и лабораторных стендов находится на высоком уровне, вся продукция проходит ОТК. Оборудование производится в нужные для Вас сроки и по доступной цене.

Нашими клиентами уже стали сотни университетов, техникумов, колледжей и училищ по всей России и странам ближнего зарубежья.

Надеемся на плодотворное сотрудничество!