Типовой комплект учебного оборудования «Электросиловые двигательные установки» ЭСДУ-3-СМВ-С

стационарное исполнение, 3-х секционный, с сенсорным модулем визуализации 

Комплект предназначен для разработки, исследований и испытаний новых электросиловых двигательных установок транспортных и подъемно-перегрузочных систем, их систем управления, а также конструкций электронных и электромеханических узлов и агрегатов, рабочих электромеханических процессов при разгоне, движении и торможении, с учетом влияющих на них факторов, проверкой  и оптимизацией научно-технических решений современного поколения силовых установок.  

Технические характеристики:

1. Габаритные размеры (ШхВхД): 3-х секционный: 1300х1200х600 мм, 2-х секционный: 1300х1200х600 мм 

2. Напряжение питания: 220 В, ~ 50 Гц

3. Максимальная потребляемая мощность: 2000 Вт.

4. Температура хранения: в диапазоне, 0…65 °C

5. Температура эксплуатации: в диапазоне,  5…40 °C

6. Количество одновременно возможных участников исследовательских работ на стенде: 3 человека.

Состав: 

1.Моноблок, содержащий: Модуль управления по "ELcar", Органы управления автомобиля, Функциональная схема автомобиля, Модуль управления и визуализации (встроенный сенсорный - для ЭСДУ-3-СМВ-С;  на ПК - для ЭСДУ-2-СМВ-С), Модуль питания, Зарядное устройство, Сигнальная схема электромобиля. 

2.Стол 

3. Комплект соединительных проводов 

4. Комплект силовых проводов 

5.Методические указания  

6.  Технический паспорт                                                                                                

Комплект обеспечивает выполнение следующих исследовательских работ:

1.Исследование устройства, принципа и экспериментального потенциала электросиловой установки. 

2.Исследование и анализ параметров работы электросиловой установки ТС в условиях разгона.

3.Исследование влияния емкости батареи на динамику разгона. Оценка результатов.

4.Исследование и анализ параметров работы электросиловой установки в условиях движения с постоянной скоростью.

5.Исследование влияния емкости батареи на запас хода. Оценка результатов.

6.Исследование и анализ параметров работы электросиловой установки в условиях торможения.

7.Исследование влияния интенсивности рекуперативного торможения на заряд аккумуляторной батареи. Оценка результатов.     

8.Исследование и оптимизация параметров работы электросиловой установки в условиях подъема  и спуска.

9.Исследование режима рекуперации, при спуске.

10.Исследование влияния скорости при подъеме на параметры аккумуляторной батареи. Оценка результатов.

11.Исследование и оптимизация параметров работы электросиловой установки в условиях комбинирования ускорения, движения и торможения.

12.Исследование влияния особенностей управления на запас хода. Оценка результатов.

13.Исследование и оценка влияния различных неисправностей электрооборудования на работоспособность электросиловой установки  в различных режимах.

14.Исследование методов качественного повышения надежности узлов и агрегатов электросиловой установки и диагностики неисправностей.

15.Исследование зависимости механических характеристик двигателя от степени воздействия на акселератор, ускорения, типа источника питания. Анализ и оценка результатов.

Варианты исполнения:

• стационарное исполнение, 2-х секционный, с модулем визуализации на ПК ЭСДУ-2-СМВ-С 

• стационарное исполнение, 3-х секционный, с сенсорным модулем визуализации ЭСДУ-3-СМВ-С